Fretamento para a Amazônia
Transporte aéreo não regular nacional, autorizado pela ANAC, para destinos onde o acesso por terra ou rio leva dias.
Táxi aéreo não regular na Amazônia Ocidental, com base em Manaus e em Cruzeiro do Sul. Bandeirantes de até 18 lugares para levar equipe, carga e missão até onde não há pista de asfalto.
Envie o trecho e a data. A equipe da Dugomes Air responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo não regular nacional, autorizado pela ANAC, para destinos onde o acesso por terra ou rio leva dias.
Os Bandeirantes de 15 e 18 lugares levam time completo e bagagem técnica de uma vez, sem fracionar a operação.
Aeronaves escolhidas para a realidade do Vale do Juruá e do interior do Amazonas, onde nem toda pista é de asfalto.
Experiência recorrente em contratações do Exército, do Ministério da Saúde e da FUNAI, com as exigências documentais que esses contratos pedem.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Dugomes Air.
18 assentos, o maior da frota: equipe inteira num voo só
15 assentos, bimotor turboélice para pista curta
6 assentos, ideal para trechos diretos e pistas menores
Frota conferida no Registro Aeronáutico Brasileiro da ANAC em 04/08/2026, filtrada pelo CNPJ da empresa. Listadas aqui apenas as aeronaves habilitadas em RBAC 135 (táxi aéreo).
Contratações recorrentes desde 2016 pelo 61º Batalhão de Infantaria de Selva, no Acre, e pela 17ª Brigada de Infantaria de Selva, em Rondônia.
Transporte para o DSEI Alto Rio Juruá e para as frentes do Vale do Javari e do Alto Purus — regiões de acesso exclusivamente aéreo.
Soma dos pagamentos recebidos da União em 9 processos licitatórios, todos públicos no Portal da Transparência.